Bierkut – Skafander do statku Woschod 2

Skafander kosmiczny - BierkutSkafander kosmiczny - Memorial Museum of AstronauticsBierkut - Smithsonian National Air and Space MuseumBierkut - Smithsonian Air and Space Museum

Bierkut – Skafander do statku Woschod 2

 

  • W użyciu w latach: 1964 – 1965
  • Statki kosmiczne: Woschod 2.
  • Masa: 20 kg plus plecak 21 kg.

 
Bierkut – Stworzony na rozkaz przebudowy jednoosobowej kabiny Wostoka na Woschod, przystosowany do trzyosobowej załogi. Wyposażenie kabiny trzeba było ograniczyć do minimum, dotyczyło to także skafandrów. 12 października 1964 roku wystartował w kosmos statek kosmiczny Woschod 1. W którym siedziało trzech kosmonautów ubranych jedynie w wełniane spodnie i kurtki. Misja zakończyła się zaskakująco pomyślnie, ryzyko było jednak bardzo wysokie. Kolejnym celem, który postawiły sobie konkurujące ze sobą USA i ZSRR, było wyjście w otwartą przestrzeń kosmiczną (EVA).

Ze względu na oszczędność miejsca w kabinie nowy sowiecki skafander, nazwany Bierkut, czyli orzeł przedni, wybrał dla siebie miękką konstrukcję. Aby zapewnić dopływ tlenu przez dłuższy czas, dołączono do niego plecak, zawierający trzy dwulitrowe butle z tlenem. Zapewniające jego dopływ przez 45 minut. Z tym wyposażeniem 18 marca 1965 roku w kosmos wyruszył statek kosmiczny Woschod 2. Załogę tworzył Pawieł Bielajew i Aleksiej Leonow. W warunkach próżni kosmicznej jego skafander powiększył swoją objętość i zamienił się dosłownie w beton. Wracając do statku, Leonow zorientował się, że do komory ciśnieniowej już się po prostu nie zmieści.

Zaczął walczyć o życie. Obniżył ciśnienie do krytycznych 270 hPa, co odpowiada ciśnieniu na wysokości 10 000 metrów nad poziomem morza. Zmniejszył w ten sposób sztywność skafandra i ostatecznie dostał się do komory, ale głową na przód. Musiał się zatem porządnie nagimnastykować, aby przyjąć prawidłową pozycję powrotu do statku. Podczas tego manewru utknął w węższej części komory, ostatecznie jednak udało mu się zakończyć z powodzeniem. Poza statkiem spędził 23 minuty, z tego 12 w otwartej przestrzeni. Problematyczne okazało się również chłodzenie skafandra, Leonow podczas spaceru kosmicznego przegrzewał się i groziła mu zapaść.

Energia termojądrowa – Uzyskiwana wskutek fuzji

Energia termojądrowa - JET - Widok z powietrza

Energia termojądrowa - JET - Telemanipulator

Energia termojądrowa - JET - Widok wnętrza

Energia termojądrowa - JET - Widok wnętrza podczas mieszania plazmy

Energia termojądrowa - ITER - Widok z powietrza

ITER - Tokamak complex

ITER - Widok z powietrza - (26-03-2018)

ITER - Tokamak and Plant Systems

Energia termojądrowa – Uzyskiwana wskutek fuzji

Energia termojądrowa – Uzyskiwana wskutek fuzji – łączenia się jąder atomowych lekkich pierwiastków. W warunkach ziemskich można do tego wykorzystać izotopy, czyli cięższe odmiany wodoru: deuter i tryt. Ten pierwszy ma w jądrze proton i neutron, dość powszechnie występuje w wodzie. Drugi natomiast, zbudowany z protonu i dwóch neutronów, nie występuje naturalnie. Ale można go łatwo uzyskać z innego lekkiego pierwiastka – litu.

JET (Joint European Torus)

Tryt jest wykorzystywany podczas eksperymentów w JET (Joint European Torus). Który znajduje się w pobliżu Oksfordu w Wielkiej Brytanii. Jest to reaktor typu tokamak – komora w kształcie obwarzanka, w której pole magnetyczne uwięzi rozgrzany gaz, czyli plazmę. Musi on osiągać ogromne temperatury, rzędu 100 mln st. C, by rozpoczęły się reakcje termojądrowe. – Doszliśmy do momentu, w którym możemy wypróbować w praktyce to, do czego przygotowywaliśmy się od lat. – Wyjaśnia dr Joelle Mailloux, współkierująca zespołem naukowym JET.

To pierwszy tak duży eksperyment z trytem od 1997 r. Ponieważ wykorzystanie tego izotopu jako paliwa wraz z deuterem zwiększa poziom promieniowania w reaktorze. Trzeba było dostosować całe oprzyrządowanie do nowych warunków pracy. Zajęło to dwa lata. – Po rozpoczęciu badań wnętrze reaktora będzie zbyt niebezpieczne, by mogli wejść tam ludzie. Wszystko musi działać albo dać się naprawić zdalnie, jak na bezzałogowym statku kosmicznym – mówi prof. Ian Chapman, szef JET.

Jeśli próby w Wielkiej Brytanii powiodą się, otworzą drogę do wydajnej i względnie czystej produkcji energii. Jeden gram wodoru „spalonego” w reaktorze termojądrowym może dać jej tyle, ile dostarcza 8 ton ropy naftowej lub 11 ton węgla kamiennego. Do zaspokojenia zapotrzebowania energetycznego całego świata wystarczyłoby rocznie kilkaset kilogramów deuteru i trytu. W reaktorach termojądrowych ma też powstawać stosunkowo niewiele odpadów radioaktywnych.

ITER (International Thermonuclear Experimental Reactor)

Wyniki eksperymentów w JET zostaną wykorzystane przy tworzeniu ITER (International Thermonuclear Experimental Reactor). To ogromny reaktor budowany w Cadarache we Francji. Finansowany przez Unię Europejską, Chiny, Indie, Japonię, Koreę Płd., Rosję i USA kosztem 22 mld dolarów. Pierwsze uruchomienie ITER jest zaplanowane na rok 2025, 10 lat później reaktor ma działać na mieszaninie deuteru i trytu. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, będzie to pierwsza instalacja uzyskująca z fuzji termojądrowej więcej energii, niż trzeba było dostarczyć do jej zainicjowania.

Długowieczne firmy – Rekordziści to prawdziwe matuzalemy

Kongo Gumi - Brama (16-03-2014)

Długowieczne firmy - Kongo_Gumi

Nishiyama Onsen Keiunkan

Staffelter Hof

Zum Roten Bären

Długowieczne firmy - Zum-Roten-Bären

The Olde Bell

Długowieczne firmy - The_Olde_Bell

Sudo Honke

Sudo Honke

Długowieczne firmy - Sudo-Honke

Frapin

Długowieczne firmy - Frapin

R. Durtnell and Sons

R. Durtnell and Sons

Długowieczne firmy - Poundsbridge-Manor

Długowieczne firmy – Rekordziści to prawdziwe matuzalemy

Długowieczne firmy – Rekordziści to prawdziwe matuzalemy, funkcjonujące nieprzerwanie od ponad dziesięciu wieków. Agencja Tokyo Shoko Research zajmująca się od 1892 r. badaniami rynku. Odnalazła ponad 5,5 tysiąca przedsiębiorstw, które istnieją od co najmniej 200 lat.
Ponad połowa długowiecznych firm działa w Japonii. W pierwszej dziesiątce jest ich sześć. Wśród wspomnianego 5,5 tys. – aż 3100. Jako przyczynę tej dominacji naukowcy wskazują na wyspiarskie położenie kraju i wielowiekową izolację.
Większość z tych długowiecznych biznesów to firmy rodzinne, podkreśla prof. Toshio Goto z Japan University of Economics. Zasadniczą przyczynę ich długowieczności widzi w systemie określanym jako Ie. To zestaw reguł określających pozycję poszczególnych członków rodziny, ale co najważniejsze – zasady dziedziczenia majątku.

System Ie

Zaczął się kształtować w XII wieku, gdy Japonia pogrążyła się w chaosie wojen domowych. Przetrwanie żyjących w ciągłym zagrożeniu rodów zależało od siły i intelektu ich przywódców. Zgodnie z odwieczną tradycją głową rodziny powinien zostać najstarszy syn. W warunkach wojennych sprawdzało się to jednak tylko wtedy, kiedy posiadał on cechy i talenty wojownika. Jeśli ich nie miał, rodzinie groziło śmiertelne niebezpieczeństwo.
By mu zapobiec, stopniowo wprowadzano tzw. adopcję Ie. Polegało to na tym, że starzejący się patriarcha rodu znajdował młodego, dobrze zapowiadającego się mężczyznę. Któremu zapewniał odpowiednie wykształcenie. Gdy wybraniec spełniał oczekiwania i sprawdził się w boju, zostawał oficjalnym spadkobiercą. Natomiast wszyscy pozostali członkowie rodziny musieli mu się podporządkować. System Ie zastępował więc tradycyjne więzy krwi i zapobiegał podziałowi majątku między spadkobierców. W efekcie posiadłość ziemska, warsztat, przedsiębiorstwo handlowe przechodziło z pokolenia na pokolenie w niezmienionej postaci.
Zasady sprawdzone w rodzinach wojowników przejmowały inne grupy społeczne, zwłaszcza kupcy i rzemieślnicy. W XVII wieku Ie został formalnie wprowadzony do systemu prawnego i obowiązywał aż do zakończenia II wojny światowej. Następnie zmienione pod naciskiem Amerykanów prawo cywilne, przyznało wszystkim dzieciom równe udziały w spadku po rodzicach. Zagroziło to starym firmom rodzinnym, ale tradycja okazała się na tyle silna, że wiele z nich przetrwało do dziś. Profesor Toshio Goto nazywa je japońskim skarbem.

Lista rekordzistów:

Kongo Gumi – Japońska firma budowlana rekordzistą. 1427 lat istnienia na rynku,

Nishiyama Onsen Keiunkan – Tradycyjny japoński hotel – ryokan. 1315 lat istnienia,

Staffelter Hof – Najstarsza winiarnia w Europie. 1158 lat istnienia,

Zum Roten Bären – Zajazd Pod Czerwonym Niedźwiedziem. 900 lat istnienia,

The Olde Bell – Najstarszy angielski hotel w Hurley. 885 lat istnienia,

Sudo Honke – Najdłużej działająca na świecie wytwórnia sake. 879 lat istnienia,

Frapin – Producent koniaku z regionu Grande Champagne. 750 lat istnienia,

R. Durtnell and Sons – Najstarsza firma budowlana w Europie. 429 lat istnienia.

Glicynia Wisteria – W Kalifornii największa na świecie

Glicynia Wisteria

Glicynia Wisteria

Glicynia Wisteria

Glicynia Wisteria

Wistaria Festival 2016 - Sierra Madre

Wistaria Festival 2016 - Sierra Madre

Glicynia Wisteria – W Kalifornii największa na świecie

Glicynia Wisteria – W Kalifornii największa na świecie. W stanie dzikim występuje m.in. w Japonii i USA. Przypomina drzewo, ale w rzeczywistości jest rośliną pnącą z rodziny bobowatych. Jeden z najbardziej znanych okazów znajduje się w parku Ashikaga w Japonii. Podpierana jest specjalnymi palami. Ma 150 lat i jest uznawany za najstarszą roślinę tego gatunku w całym kraju. Choć zajmuje powierzchnię blisko 2 tys. m², to i tak jest o ponad połowę mniejsza od tej największej na świecie. Rekordzistka rośnie w Sierra Madre w Kalifornii. Zajmuje powierzchnię blisko 4 tys. m², czyli odpowiadającą ponad połowie boiska piłkarskiego. Jej wagę szacuje się na około 259 ton. To mniej więcej tyle samo, ile waży 5 załadowanych po brzegi tirów.

Fort Jefferson – Floryda, USA – W opuszczonej twierdzy-rezerwat

Fort Jefferson - Floryda, USAFort Jefferson - Floryda, USAFort Jefferson - Floryda, USAFort Jefferson - Floryda, USAFort Jefferson - Floryda, USAFlorida Keys - (02-05-2014)Garden and Bush Keys - FlorydaGarden and Bush Keys - FlorydaFlorida Keys - (02-05-2014)Florida Keys - (02-05-2014)

Fort Jefferson – Floryda, USA – W opuszczonej twierdzy-rezerwat

Fort Jefferson – Na Florida Keys miał być twierdzą na wieczne czasy, lecz życie zweryfikowało te zuchwałe plany. Dawał schronienie żołnierzom zaledwie przez kilka lat. To jeden z najambitniejszych projektów budowlanych w historii USA: na wyspie koralowej Garden Key pracowały tysiące robotników. Którzy przez blisko 30 lat zużyli 16 mln cegieł, na wzniesienie największego fortu na wybrzeżu Ameryki. Powstał na planie sześciokąta, jego mury mierzyły 14 m wysokości, a przestrzeni w nim starczało na: 450 armat, 1500 żołnierzy.

Problem polegał na tym, iż twierdza nazwana na cześć prezydenta Thomasa Jeffersona. Przez większość czasu była zwyczajnie niepotrzebna. Dlatego rząd zaczął jej używać jako miejsca odosobnienia dla więźniów politycznych w wojnie secesyjnej. Tak było do 1867 roku.
Gdy w forcie wybuchła epidemia żółtej febry. Wśród jej pierwszych ofiar znalazł się lekarz więzienny. Za powstrzymanie szalejącej choroby zabrał się więc, doktor Samuel Mudd – odbywający karę dożywocia za udział w spisku na życie Abrahama Lincolna. Udało mu się: uratował setki więźniów i strażników. Mudd został ułaskawiony, a zakład karny wkrótce zamknięto.

Dziś w opuszczonej twierdzy znajduje się rezerwat ptaków. Jest to też jedno z ulubionych miejsc do nurkowania na archipelagu Florida Keys.

Centralia – Pensylwania, USA – Miasto pod którym wieczny ogień

Centralia - Pensylwania, USACentralia - Pensylwania, USACentralia - Pensylwania, USAPensylwania - (01-01-2005)Columbia County, Pensylwania, USAPanorama miasta (06-07-2010)

Centralia – Pensylwania, USA – Miasto pod którym wieczny ogień

Centralia – Mimo, że pod nią szaleje pożar, garstka mieszkańców do dziś wzbrania się przed jej opuszczeniem. Ukrywają się przed władzami, co przydaje miastu tajemniczej aury. Do lat 60. XX wieku Centralia była miasteczkiem jakich wiele na wschodzie Pensylwanii. Żyło tam i pracowało ok. 1500 osób. Większość z nich była zatrudniona w kopalniach – dopóki w 1962 roku iskra z pobliskiego składowiska śmieci, nie przeskoczyła do sztolni, podpalając węgiel.

W kolejnych latach

Płomienie stopniowo rozprzestrzeniały się pod całym miastem. Budynki nagle zajmowały się ogniem, którego języki przenikały przez ziemię. Ogarniając przydomowe ogródki, a drzewa z dnia na dzień zmieniały się w popiół. Podziemia Centralii stały się istnym piekłem. Rząd ogłosił ewakuację – oceniono, iż płomienie mają dość paliwa, by płonąć przez 250 lat. Ugaszenie tego pożaru kosztowałoby ponad 660 mln $. Dlatego politycy zdecydowali na znacznie tańszy wariant: przesiedlenie mieszkańców.

Top 10 nocnych myśliwców – I i II WŚ oraz epoka powojenna

Top 10 nocnych myśliwcówTop 10 nocnych myśliwcówTop 10 nocnych myśliwcówTop 10 nocnych myśliwcówTop 10 nocnych myśliwcówTop 10 nocnych myśliwcówTop 10 nocnych myśliwcówTop 10 nocnych myśliwcówTop 10 nocnych myśliwcówTop 10 nocnych myśliwców

Top 10 nocnych myśliwców – I i II WŚ oraz epoka powojenna

Top 10 nocnych myśliwców:


  • I Wojna Światowa:


  • Royal Aircraft Factory B.E.2c

    Top 10 nocnych myśliwców - Royal Aircraft Factory B.E.2cRoyal Aircraft Factory B.E.2cRoyal Aircraft Factory B.E.2c – Nocne loty odbywały się już podczas I wojny światowej. Nie były to maszyny skonstruowane specjalnie do tych celów. Ale przerobione zwykle myśliwce. Przykładem był jednosilnikowy, dwumiejscowy, dwupłatowiec – Royal Aircraft Factory B.E.2c.

  • Sopwith Camel „Comic” Nightfighter

    Top 10 nocnych myśliwców - Sopwith Camel Sopwith Camel Sopwith Camel – „Comic” Nightfighter – W I wojnie światowej uczestniczyła także zmodyfikowana wersja brytyjskiego samolotu wojskowego Sopwith Camel. Wyprodukowanego przez firmę Sopwith Aviation Company. Wyposażony w celownik typu Neame.


  • II Wojna Światowa:


  • Messerschmitt Bf 110 G-4

    Top 10 nocnych myśliwców - Messerschmitt Bf 110 G-4Messerschmitt Bf 110 G-4Messerschmitt Bf 110 G-4 – Był ciężkim dwusilnikowym, samolotem myśliwskim. Jedną z najlepszych maszyn do przeprowadzania nocnych nalotów. Ponieważ maszyna była słabo zwrotna, Niemcy postanowili używać jej jako myśliwca bombardującego i przechwytującego.

  • Heinkel He 219 UHU

    Top 10 nocnych myśliwców - Heinkel He 219 UHUHeinkel He 219 UHUHeinkel He 219 UHU – Latem 1943 r. niemieckie Luftwaffe I/NJG 1 z bazą w Venlo w Holandii, otrzymała prototyp nocnego myśliwca Heinkel He 219 UHU. Podczas testów okazał się niezawodny, a w walce szybko zdobył uznanie. Strącając 15 nieprzyjacielskich bombowców.

  • Focke-Wulf Ta 154

    Top 10 nocnych myśliwców - Focke-Wulf Ta 154Focke-Wulf Ta 154Focke-Wulf Ta 154 – Nazistowskie Niemcy, po raz trzeci. Tym razem z maszyną zainspirowaną wrogim samolotem wielozadaniowym: de Havilland Mosquito. Oryginał miał drewnianą konstrukcję. Aż tak się im naprzykrzał, że postanowili zbudować coś podobnego.

  • Northrop P-61 Black Widow

    Top 10 nocnych myśliwców - Northrop P-61 Black WidowNorthrop P-61 Black WidowNorthrop P-61 Black Widow – Samolot „Czarna Wdowa” od producenta Northrop Corporation, był jedynym myśliwcem II wojny światowej. Od początku zaprojektowanym wyłącznie do nocnego latania.


  • Epoka powojenna:


  • Northrop F-89 Scorpion

    Top 10 nocnych myśliwców - Northrop F-89 ScorpionNorthrop F-89 ScorpionNorthrop F-89 Scorpion – Próbując zastąpić „Czarną Wdowę” Northrop P-61. Trochę lepszym nocnym myśliwcem, amerykańscy konstruktorzy opracowali F-89 Scorpion. Był to wolnonośny średniopłat.

  • Gloster Javelin

    Top 10 nocnych myśliwców - Gloster JavelinGloster JavelinGloster Javelin – Pierwszym myśliwcem wyprodukowanym przez Gloster Aircraft Company, był Meteor – z napędem odrzutowym. Kolejną, pierwszą nocną maszyną pochodzącą z tej fabryki był Gloster Javelin.

  • Sud Aviation Vautour II

    Top 10 nocnych myśliwców - Sud Aviation Vautour IISud Aviation Vautour IISud Aviation Vautour II – Pierwszy lot próbny francuskiej maszyny, odbył się 16 października 1952 roku. Ale do czynnej służby został włączony dopiero w 1958 roku. Prototyp udoskonalano i finalnie powstawał w trzech wersjach: IIA, IIB, IIN.

  • Jakovlev Jak-25

    Top 10 nocnych myśliwców - Jakovlev Jak-25Jakovlev Jak-25Jakovlev Jak-25 – Pierwszy w ZSRR stworzony z myślą o operowaniu nad obszarami Syberii i Dalekiego Wschodu. Dwusilnikowy myśliwiec dalekiego zasięgu, przystosowany do każdych warunków atmosferycznych. Oraz do lotów dziennych i nocnych.


Podczas wojny pora dnia nie ma znaczenia. Walka trwa całą dobę, bez względu na warunki pogodowe czy godzinę. Dlatego konstruktorzy stworzyli nocne myśliwce. Które mogły przeprowadzić atak w momencie, gdy większość osób spokojnie odpoczywa.

Northrop F-89 Scorpion – Top 10 nocnych myśliwców

Northrop F-89 Scorpion - (01-01-1954)Northrop F-89 Scorpion - (14-10-2006)Northrop F-89 ScorpionNorthrop F-89 Scorpion437th Fighter-Interceptor Squadron - (01.01.1955)119th Fighter Group - The Happy Hooligans - North Dakota-(01.01.1965)433d Fighter-Interceptor Squadron - Ladd-AFB-Alaska-(01.01.1956)USAF-Dyess Linear Air-Park - Dyess - AFB-Texas-USA - (28-04-2009)

Northrop F-89 Scorpion – Top 10 nocnych myśliwców

  • Miejsce: USA
  • Pierwszy lot: 1948
  • Zbudowano: 1050 szt.

Northrop F-89 Scorpion – Próbując zastąpić „Czarną Wdowę” Northrop P-61. Trochę lepszym nocnym myśliwcem, amerykańscy konstruktorzy opracowali F-89 Scorpion. Był to wolnonośny średniopłat, mogący działać bez względu na warunki pogodowe. Posiadał: 2 miejsca, 2 silniki Allison J35, konstrukcję całkowicie metalową. Był to pierwszy samolot zbrojony w broń nuklearną – przeznaczoną do walk powietrznych.

Northrop P-61 – Top 10 nocnych myśliwców

Northrop P-61 Black WidowNorthrop P-61 Black WidowNorthrop P-61 Black Widow - NACANorthrop P-61 Black Widow - KaliforniaBlack Widow - 427th - Night Fighter Squadron - (01-01-1944)Black Widow - 548th Night Fighter Squadron - The Spook - (01-01-1944)Green airborne - (05-06-2005)Black Widow - San-Diego - Air-and-Space-Museum - (01-07-2016)

Northrop P-61 Black Widow – Top 10 nocnych myśliwców

  • Miejsce: USA
  • Pierwszy lot: 1942
  • Zbudowano: 742 szt.

Northrop P-61 Black Widow – Samolot „Czarna Wdowa” od producenta Northrop Corporation, był jedynym myśliwcem II wojny światowej. Od początku zaprojektowanym wyłącznie do nocnego latania. W podstawowym wyposażeniu znajdowały się: spory amerykański radar SCR-720 Al zamontowany na dziobie, wieżyczka z 4 karabinami maszynowymi 12,7 mm, oraz cztery 20 mm działka zamontowane na stałe pod kadłubem. Bezpośrednio po wojnie, przebudowano kilkadziesiąt tych samolotów na wersję F-15 Reporter. Dedykowane wyłącznie do wykonywania zdjęć fotograficznych. Od 1955 roku USA wycofała oba typy samolotów.

Deepwater Horizon – Największe wycieki ropy

Deepwater Horizon - Pożar na platformieDeepwater Horizon - Ciemny dym i pożar na platformieDeepwater HorizonDeepwater Horizon - wyciek olejuZatoka Meksykańska - 28-04-2010Widok z powietrza na wybrzeże Luizjany, USAU.S. Coast-Guard, BP, oraz inne agencje federalne po eksplozji w Zatoce Meksykańskiej

Deepwater Horizon – Największe wycieki ropy

  • Miejsce: Zatoka Meksykańska
  • Data: 22 kwietnia 2010 r.
  • Ilość wycieku: 779 100 000 litrów
  • Koszty: 5 mld $

Deepwater Horizon – Była pływającą platformą wiertniczą. Zbudowaną w 2001 r. W 2009 r. dokonała największego odwiertu w historii – 10 km. Rok później ten rekord przysłonił tragiczny wybuch. Który spowodował największy wyciek ropy w historii. Ta tragedia wydarzyła się na głębokości 1500 m. Dwa dni po eksplozji platforma zatonęła. Kilka miesięcy później technikom udało się wprowadzić specjalną masę uszczelniającą, do uszkodzonej studni. Która zatkała pęknięcie.

Eksplozja zabija

Do wypadku doszło z powodu silnie sprężonego metanu. Który wyrwał górną pokrywę wiertnicy i wybuchł po kontakcie z powietrzem. Zabił na miejscu 11 osób, a następnie zakłócił statystykę platformy. W ciągu kilku dni, plama dotarła do brzegów Luizjany. Pustosząc przyrodę po drodze. Zostało tym dotknięte wybrzeże pięciu stanów USA. W tym rzadkie mokradła Missisipi. W wyniku tej katastrofy zginęło 6 tys. żółwi morskich, 26 tys. delfinów i wielorybów, 82 tys. ptaków i ogromne liczby ryb i bezkręgowców.

Najnowsze wpisy

Najnowsze komentarze

Archiwa

Meta

Tagi