St Kilda – Hirta – Atlantyk, Szkocja – Wyspa wygnała mieszkańców

St Kilda - Hirta - Atlantyk, SzkocjaSt Kilda - Hirta - Atlantyk, SzkocjaSt Kilda - Hirta - Atlantyk, SzkocjaSt Kilda - Hirta - Atlantyk, SzkocjaMapa archipelagu (15-08-2007)Polowanie na Fulmary - (01-01-1898)Wiadomość w butelce - (01-01-1898)Polowanie na ptaki morskie - (01-01-1898)

St Kilda – Hirta – Atlantyk, Szkocja – Wyspa wygnała mieszkańców

St Kilda – Hirta – Aby dotrzeć do miejsca nazywanego „krańcem świata”. Trzeba odbić od zachodnich wybrzeży Szkocji i pokonać ponad 60 km przez zimny Atlantyk. Tam, wśród smaganych wiatrem i falami, wystaje z morza kilka niewielkich wysepek, a są one tak nieprzyjazne i oddalone od stałego lądu, że nie dziwi fakt ich bezludności. Zaskakuje więc, iż Hirta, wchodząca w skład archipelagu St Kilda, była zamieszkana już w epoce brązu.

Życie autochtonów niemal przez cały czas, koncentrowało się wokół robienia zapasów na zimę. Zbierania: Torfu, który stanowił dla nich źródło ciepła. Owczej wełny na przędze i morskich ptaków jako żywności. O łowieniu ryb nie było mowy – zresztą wody wokół są na tyle zdradliwe.

Pogoda w tych rejonach jest tak surowa i nieprzewidywalna, że aż do ubiegłego stulecia przez osiem miesięcy w roku. Hirta była kompletnie odcięta od świata. Jeszcze w XIX wieku jej mieszkańcy, których liczba wahała się między 100, a 200, gdy chcieli nawiązać kontakt ze światem. Wrzucali do morza, przy korzystnych wiatrach, wiadomości w butelkach. Z nadzieją, iż ktoś w Szkocji którąś wyłowi.

Społeczność żyła w wielkiej izolacji

Do tego stopnia, że osłabiona została jej pula genetyczna: przyniesione z zewnątrz, całkiem niewinne choroby. Które zniszczyły ją niemal całkowicie. Ostatnich 36 ocalałych obywateli, poddało się w latach 30. XX wieku. Po decyzji Brytyjskiego Parlamentu, opuściło złowrogie miejsce. Był to koniec osadnictwa, trwającego ponad dwa tysiące lat…

Top 10 nocnych myśliwców – I i II WŚ oraz epoka powojenna

Top 10 nocnych myśliwcówTop 10 nocnych myśliwcówTop 10 nocnych myśliwcówTop 10 nocnych myśliwcówTop 10 nocnych myśliwcówTop 10 nocnych myśliwcówTop 10 nocnych myśliwcówTop 10 nocnych myśliwcówTop 10 nocnych myśliwcówTop 10 nocnych myśliwców

Top 10 nocnych myśliwców – I i II WŚ oraz epoka powojenna

Top 10 nocnych myśliwców:


  • I Wojna Światowa:


  • Royal Aircraft Factory B.E.2c

    Top 10 nocnych myśliwców - Royal Aircraft Factory B.E.2cRoyal Aircraft Factory B.E.2cRoyal Aircraft Factory B.E.2c – Nocne loty odbywały się już podczas I wojny światowej. Nie były to maszyny skonstruowane specjalnie do tych celów. Ale przerobione zwykle myśliwce. Przykładem był jednosilnikowy, dwumiejscowy, dwupłatowiec – Royal Aircraft Factory B.E.2c.

  • Sopwith Camel „Comic” Nightfighter

    Top 10 nocnych myśliwców - Sopwith Camel Sopwith Camel Sopwith Camel – „Comic” Nightfighter – W I wojnie światowej uczestniczyła także zmodyfikowana wersja brytyjskiego samolotu wojskowego Sopwith Camel. Wyprodukowanego przez firmę Sopwith Aviation Company. Wyposażony w celownik typu Neame.


  • II Wojna Światowa:


  • Messerschmitt Bf 110 G-4

    Top 10 nocnych myśliwców - Messerschmitt Bf 110 G-4Messerschmitt Bf 110 G-4Messerschmitt Bf 110 G-4 – Był ciężkim dwusilnikowym, samolotem myśliwskim. Jedną z najlepszych maszyn do przeprowadzania nocnych nalotów. Ponieważ maszyna była słabo zwrotna, Niemcy postanowili używać jej jako myśliwca bombardującego i przechwytującego.

  • Heinkel He 219 UHU

    Top 10 nocnych myśliwców - Heinkel He 219 UHUHeinkel He 219 UHUHeinkel He 219 UHU – Latem 1943 r. niemieckie Luftwaffe I/NJG 1 z bazą w Venlo w Holandii, otrzymała prototyp nocnego myśliwca Heinkel He 219 UHU. Podczas testów okazał się niezawodny, a w walce szybko zdobył uznanie. Strącając 15 nieprzyjacielskich bombowców.

  • Focke-Wulf Ta 154

    Top 10 nocnych myśliwców - Focke-Wulf Ta 154Focke-Wulf Ta 154Focke-Wulf Ta 154 – Nazistowskie Niemcy, po raz trzeci. Tym razem z maszyną zainspirowaną wrogim samolotem wielozadaniowym: de Havilland Mosquito. Oryginał miał drewnianą konstrukcję. Aż tak się im naprzykrzał, że postanowili zbudować coś podobnego.

  • Northrop P-61 Black Widow

    Top 10 nocnych myśliwców - Northrop P-61 Black WidowNorthrop P-61 Black WidowNorthrop P-61 Black Widow – Samolot „Czarna Wdowa” od producenta Northrop Corporation, był jedynym myśliwcem II wojny światowej. Od początku zaprojektowanym wyłącznie do nocnego latania.


  • Epoka powojenna:


  • Northrop F-89 Scorpion

    Top 10 nocnych myśliwców - Northrop F-89 ScorpionNorthrop F-89 ScorpionNorthrop F-89 Scorpion – Próbując zastąpić „Czarną Wdowę” Northrop P-61. Trochę lepszym nocnym myśliwcem, amerykańscy konstruktorzy opracowali F-89 Scorpion. Był to wolnonośny średniopłat.

  • Gloster Javelin

    Top 10 nocnych myśliwców - Gloster JavelinGloster JavelinGloster Javelin – Pierwszym myśliwcem wyprodukowanym przez Gloster Aircraft Company, był Meteor – z napędem odrzutowym. Kolejną, pierwszą nocną maszyną pochodzącą z tej fabryki był Gloster Javelin.

  • Sud Aviation Vautour II

    Top 10 nocnych myśliwców - Sud Aviation Vautour IISud Aviation Vautour IISud Aviation Vautour II – Pierwszy lot próbny francuskiej maszyny, odbył się 16 października 1952 roku. Ale do czynnej służby został włączony dopiero w 1958 roku. Prototyp udoskonalano i finalnie powstawał w trzech wersjach: IIA, IIB, IIN.

  • Jakovlev Jak-25

    Top 10 nocnych myśliwców - Jakovlev Jak-25Jakovlev Jak-25Jakovlev Jak-25 – Pierwszy w ZSRR stworzony z myślą o operowaniu nad obszarami Syberii i Dalekiego Wschodu. Dwusilnikowy myśliwiec dalekiego zasięgu, przystosowany do każdych warunków atmosferycznych. Oraz do lotów dziennych i nocnych.


Podczas wojny pora dnia nie ma znaczenia. Walka trwa całą dobę, bez względu na warunki pogodowe czy godzinę. Dlatego konstruktorzy stworzyli nocne myśliwce. Które mogły przeprowadzić atak w momencie, gdy większość osób spokojnie odpoczywa.

Gloster Javelin – Top 10 nocnych myśliwców

Gloster JavelinGloster JavelinGloster JavelinGloster JavelinGloucestershire-Airport - Cheltenham-England - (01.06.2006)RAF Leeming-Gate-Guard - (11.06.2012)Flixton-Aviation-Museum - UK - (06-08-2009)RAF - (07-03-2015)

Gloster Javelin – Top 10 nocnych myśliwców

  • Miejsce: Wielka Brytania
  • Pierwszy lot: 1951
  • Zbudowano: 436 szt.

Gloster Javelin – Powoli wkraczamy w epokę powojenną, w której pierwszą nocną maszyną był Gloster Javelin. Wyprodukowany przez Gloster Aircraft Company. Pierwszym myśliwcem pochodzącym z tej fabryki, był Meteor – z napędem odrzutowym. Kolejną udoskonaloną wersją, był właśnie Gloster Javelin. W którym przygotowano miejsce dla dwóch pilotów. W 1953 roku, ruszyła produkcja maszyn. Które w liczbie 436 sztuk, służyły aż do 1968 roku.

Sopwith Camel – Top 10 nocnych myśliwców

Sopwith Camel Sopwith Camel Sopwith Camel Sopwith Camel Comic Replika - National-Naval-Aviation-MuseumComic Replika - (24-05-2018)Comic Nightfighter - Montrose Air Station - (24-07-2019)Comic Nightfighter - National Museum of the US Air Force - Dayton-Ohio-USA (03-05-2018)

Sopwith Camel „Comic” Nightfighter – Top 10 nocnych myśliwców

  • Miejsce: Wielka Brytania
  • Pierwszy lot: 1916
  • Zbudowano: 5490 szt.

Sopwith Camel „Comic” Nightfighter – W I wojnie światowej uczestniczyła także zmodyfikowana wersja brytyjskiego samolotu wojskowego Sopwith Camel. Wyprodukowanego przez firmę Sopwith Aviation Company. Wyposażony w udoskonalony celownik typu Neame i nową nazwę Sopwith Camel „Comic” Nightfighter. Miał za zadanie atakować niemieckie sterowce i bombowce Gotha G.V. „Wielbłąd” zyskał reputację najlepszego nocnego myśliwca tej wojny
„Comic” Nightfighter – jest jednym z najważniejszych i najbardziej znanych ze wszystkich samolotów z I wojny światowej. Wielbłądy zestrzeliły 1294 samolotów wroga, więcej niż jakikolwiek inny myśliwiec aliancki w I wojnie światowej.

Royal Aircraft Factory – Top 10 nocnych myśliwców

Royal Aircraft Factory B.E.2cRoyal Aircraft Factory B.E.2cRoyal Aircraft Factory B.E.2cRoyal Aircraft Factory B.E.2cRoyal Aircraft Factory B.E.2cBE2c_19-June-2016BE2c - Birmingham-UK (19-06-2016)BE2c (Duxford-Airfield-Cambridgeshire-UK)B.E.2c - Imperial War MuseumBE2C - (15-July-2018)

Royal Aircraft Factory B.E.2c – Top 10 nocnych myśliwców

  • Miejsce: Wielka Brytania
  • Pierwszy lot: 1912
  • Zbudowano: około 3500 szt.

Royal Aircraft Factory B.E.2c – Nocne loty odbywały się już podczas I wojny światowej. Nie były to maszyny skonstruowane specjalnie do tych celów. Ale przerobione zwykle myśliwce. Takim przykładem był jednosilnikowy, dwumiejscowy, dwupłatowiec – Royal Aircraft Factory B.E.2c. Udoskonalona wersja pierwowzoru zaprojektowanego przez Royal Baloon Factory, dla Royal Flying Corps.

Messerschmitt Bf 110 – Top 10 nocnych myśliwców

Messerschmitt Bf 110 G-4Messerschmitt Bf 110 G-4Messerschmitt Bf 110 G-4Messerschmitt Bf 110 G-4Messerschmitt Bf 110 G-4 - KokpitBf 110 G-4 - Royal Air Force-Museum - Hendon-London-UK - (24-04-2018)Tył kadłuba-Muzeum Wielkiej Wojny Ojczyźnianej - Poklonnaya Góra -  Moskwa-RosjaVictory-Park-Moskwa-Rosja - (11-8-2012)Battle of Britain Hall -RAF Museum -Hendon-London-UK - (13-09-2015)G-4 - RAF-Museum - Hendon-London-UK - (22-03-2015)

Messerschmitt Bf 110 – Top 10 nocnych myśliwców

  • Miejsce: Niemcy
  • Pierwszy lot: 1936
  • Zbudowano: 6170 szt.

Messerschmitt Bf 110 G-4 – Był ciężkim dwusilnikowym, samolotem myśliwskim. Jedną z najlepszych maszyn do przeprowadzania nocnych nalotów. Ponieważ maszyna była słabo zwrotna, Niemcy postanowili używać jej jako myśliwca bombardującego i przechwytującego. W 1940 roku Bf 110 miały opinię niepokonanych samolotów myśliwskich. Jednak w czasie Bitwy o Anglię, nie przetrwały w starciu z nowoczesnymi myśliwcami brytyjskimi. Podczas tej kampanii Niemcy stracili 60% maszyn. W 1941 r. Bf 110 został wyposażony w radar Lichtenstein i dodatkowe działko.

Aston Martin Valkyrie – Najszybszy samochód uliczny na świecie

Aston Martin Valkyrie AMR-Pro - Geneva International Motor Show - Le Grand-Saconnex(2018-03-07)Aston Martin Valkyrie AMR-Pro - GIMS - Le Grand-Saconnex(2019-03-04)Aston Martin Valkyrie AMR-Pro 6.5 (przód) - Geneva International Motor Show - Le Grand-Saconnex (2019-08-31)Aston Martin Valkyrie AMR-Pro 6.5 (wnętrze) - Gaydon (2019-08-31)Aston Martin Valkyrie AMR-Pro 6.5 (tył) - Gaydon (2019-08-31)

 

Valkyrie - Weryfikacja prototypu - Geneva International Motor Show - Le Grand-Saconnex (2019-03-05)Valkyrie (wnętrze) - Weryfikacja prototypu - Geneva International Motor Show - Le Grand-Saconnex (2019-03-06)Valkyrie (tył) - Weryfikacja prototypu - Geneva International Motor Show - Le Grand-Saconnex (2019-03-06)Valkyrie - Siedziba główna firmy - Gaydon-UK(2018-11-19)Valkyrie - Geneva International Motor Show - Le Grand-Saconnex (2019-03-04)

 

Aston Martin Valkyrie – Najszybszy samochód uliczny na świecie

Aston Martin Valkyrie – Supersamochód powstał w wyniku współpracy trzech gigantów. Astona Martina, zespołu Red Bull Racing, oraz Adriana Neweya, brytyjskiego specjalisty technicznego Formuły 1. Początkowo projekt był znany pod nazwą Nebula (akronim twórców). Ostatecznie jednak trafił na rynek jako Valkyrie. Kontynuując tradycję marki, aby nazwy kolejnych jej modeli zaczynały się od litery „V”. Kojarzonej z pojazdami o najwyższych osiągach.
Auto już uznano, za najszybszy samochód uliczny na świecie. O jego wyjątkowości świadczy również limitowana liczba egzemplarzy. Powstanie tylko 150 sztuk Valkyrie (oraz 25 w specjalnej wersji wyścigowej). Każda z nich będzie kosztowała 3,2 mln $.
I każda będzie wyposażona w 6,5-litrowy wolnossący silnik V12 Coswortha o mocy 1130 koni. Taka moc wystarczy, aby w zaledwie 2,5 sekundy rozpędzić pojazd do 100 km/godz. Silnik wspomaga dodatkowe 160 koni, pochodzących z systemu akumulatorów. To z kolei sprawia, że Valkyrie jest jednym z najmocniejszych pojazdów z napędem hybrydowym.
Wnętrze Astona Martina Valkyrie jest w znacznym stopniu personalizowane. Siedzenia powstają poprzez skanowanie 3D. Tak aby jak najlepiej dopasowały się do kształtu kierowcy. Wykorzystując włókno węglowe, udało się uzyskać bardzo niską masę pojazdu. Valkyrie waży „zaledwie” 1030 kg.
Jeden ze 150 egzemplarzy superauta, sprzedano w warszawskim salonie Aston Martin. Za rekordową kwotę, ponad 15 mln złotych. W rezultacie Valkyrie jest więc najdroższym samochodem w historii, kupionym w Polsce.


Najchętniej uprawiane sporty – 10 najpopularniejszych dyscyplin

Najchętniej uprawiane sporty – 10 najpopularniejszych dyscyplin na świecie:

 
 

Najchętniej uprawiane sporty - Piłka nożna - ikona

1. Piłka nożna: 4 mld fanów
Uprawiana jest na całym świecie. W Polsce w klubach sportowych gra w nią ponad 300 tys. osób.
 
 
 
 

Najchętniej uprawiane sporty - Krykiet - ikona

2. Krykiet: 2,5 mld fanów
Polegająca na odbijaniu piłki kijem gra zespołowa. Najpopularniejsza jest w Wielkiej Brytanii i jej dawnych koloniach.
 
 
 
 

Najchętniej uprawiane sporty - Hokej na trawie - ikona

3. Hokej na trawie: 2 mld fanów
Gra zespołowa lubiana głównie w Europie Zachodniej, Azji Południowej, Afryce Południowej oraz Australii.
 
 
 
 

Najchętniej uprawiane sporty - Tenis - ikona

4. Tenis: 1 mld fanów
Historia tenisa sięga XII wieku. Jego pierwotna forma rozwijała się we francuskich… klasztorach.
 
 
 
 

Najchętniej uprawiane sporty - Siatkówka - ikona

5. Siatkówka: 900 mln fanów
Siatkówka cieszy się popularnością zwłaszcza w Europie i Ameryce.
 
 
 
 
 

Najchętniej uprawiane sporty - Tenis stołowy - ikona

6. Tenis stołowy: 875 mln fanów
Znany także pod nazwą ping pong, chętnie grany i oglądany jest przede wszystkim w Europie i Azji.
 
 
 
 

Najchętniej uprawiane sporty - Koszykówka - ikona

7. Koszykówka: 825 mln fanów
Ta dyscyplina sportowa jest szczególnie popularna w USA. Na całym świecie do kosza rzuca 450 mln ludzi.
 
 
 
 

Najchętniej uprawiane sporty - Baseball - ikona

8. Baseball: 500 mln fanów
Gra zespołowa wywodząca się m.in. z krykieta, bardzo popularna w Stanach Zjednoczonych.
 
 
 
 

Najchętniej uprawiane sporty - Rugby - ikona

9. Rugby: 475 mln fanów
Ta dyscyplina wymagająca wielkiego wysiłku fizycznego uprawiana jest głównie w Wlk. Brytanii, RPA oraz na antypodach.
 
 
 
 

Najchętniej uprawiane sporty - Golf - ikona

10. Golf: 450 mln fanów
Ameryka Północna, Europa Zachodnia, wschodnia Azja – golf jest popularny przede wszystkim w krajach rozwiniętych.

Bitwa nad Sommą – Natarcie Francuzów i Brytyjczyków

Bitwa nad Sommą - Krater Lochnagar (1)Bitwa nad Sommą - Krater Lochnagar (2)Bitwa nad Sommą - Krater Lochnagar (3)Bitwa nad Sommą - Krater Lochnagar (4)Bitwa nad Sommą - Krater Lochnagar (5)Bitwa nad Sommą - Brytyjskie okopy nad Sommą 1916Bitwa nad Sommą 1916 - MapaBitwa nad Sommą 1916 - Mapa Krateru Lochnagar

Bitwa nad Sommą – Natarcie Francuzów i Brytyjczyków

Bitwa nad Sommą – Planowana przez Francuzów i Brytyjczyków wielka ofensywa nad Sommą miała ostatecznie przełamać niemiecki opór i zakończyć wojnę w ciągu kilku tygodni. Decydujące znaczenie w tym planie odgrywał szereg tajnych tuneli, kopanych miesiącami przez całe kompanie. Prowadząc ostrzał artyleryjski niemieckich okopów, Brytyjczycy niepostrzeżenie umieścili pod pozycjami wroga 19 ładunków wybuchowych.

Pierwszego lipca 1916 roku miny pod niemieckimi liniami prawie jednocześnie eksplodowały. Największy ładunek wyrwał w ziemi krater o głębokości 21 i średnicy 91 metrów. Wbrew oczekiwaniom generałów siły wroga nie zostały jednak zniszczone, a ofensywa stała się dla żołnierzy śmiertelną pułapką.

Już w ciągu pierwszych 30 minut od ognia z niemieckich karabinów maszynowych zginęły tysiące Brytyjczyków. W pierwszym dniu ataku na niemieckie pozycje, poniosło śmierć około 21000 brytyjskich i francuskich żołnierzy. Walki toczyły się jeszcze przez kolejnych pięć miesięcy, pochłaniając ponad milion istnień ludzkich. Wyłącznie po to, by zdobyć 35-kilometrowy kawałek frontu. Sięgający ok. 10 kilometrów w głąb terytorium wroga.

Wpływ popularnego serwisu społecznościowego

Wpływ popularnego serwisu społecznościowego - Instagram ikona

Wpływ popularnego serwisu społecznościowego

Wpływ popularnego serwisu społecznościowego – Czy Instagram może wpędzić w depresję? Lęk, samotność, negatywny obraz własnego ciała – to tylko niektóre z efektów oddziaływania tego popularnego serwisu społecznościowego na psychikę młodych ludzi. Królewskie Stowarzyszenie Zdrowia Publicznego z Wielkiej Brytanii opublikowało raport. Z którego wynika, że zwłaszcza Instagram oraz Snapchat mogą mieć destrukcyjny wpływ na naszą samoocenę. Kiedy znajomi dzielą się na swoich profilach zdjęciami przedstawiającymi drogie zakupy, wakacje spędzane z przyjaciółmi czy sukcesy osobiste. Możemy dojść do wniosku, że w naszym życiu czegoś brakuje. Badacze wskazują, że za gwałtowny wzrost przypadków depresji oraz zaburzeń nastrojów w ostatnich latach częściowo odpowiadać może właśnie kontakt z wyidealizowanymi wizerunkami, na które natykamy się w sieci.