Zasolenie Morza Martwego – Słonego jeziora bezodpływowego

Zasolenie Morza MartwegoZasolenie Morza MartwegoZasolenie Morza MartwegoZasolenie Morza MartwegoZasolenie Morza MartwegoZasolenie Morza MartwegoZasolenie Morza MartwegoZasolenie Morza MartwegoZasolenie Morza MartwegoDead Sea - Region Izraela - (07-07-2016)Deadsea - Zachód słońca nad brzegiem - Jordania (2013)Widok satelitarny z U.S. Space Shuttle mission - STS-28 - (01-08-1989)Kamienie na brzegu przykryte powierzchnią soli - IzraelBet ha-Arawa - Przed wojną Arabsko - IzraelskąNaturalny asfalt z Morza MartwegoOtoczak z solą kamienną z Zachodniego brzegu Morza Martwego - Izrael

Zasolenie Morza Martwego – Słonego jeziora bezodpływowego

Zasolenie Morza Martwego – Wynosi 33,7%, co jest wynikiem 10 razy wyższym niż w przypadku zwykłych morskich akwenów. W morzu znajduje się ok. 40 mld ton soli. Z odparowania jednego litra jego wody, można by uzyskać około 250 gramów tego minerału. W związku z wysokim zasoleniem w Morzu Martwym, które jest w rzeczywistości bezodpływowym słonym jeziorem. Nie ma praktycznie życia. Dla porównania zasolenie Morza Bałtyckiego, wynosi jedynie ok. 7‰.

Błoto z morza Martwego ma właściwości antyseptyczne i bakteriobójcze.

MT Exxon Valdez – Największe wycieki ropy

MT Exxon Valdez - Czyszczenie wybrzeża Alaski po wycieku z tankowcaMT Exxon Valdez - Wyciek ropyWywiad z Dennisem KelsoPtaki morskie w oleju - Po katastrofie tankowca

MT Exxon Valdez – Największe wycieki ropy

  • Miejsce: Alaska
  • Data: 24 marca 1989 r.
  • Ilość wycieku: 41 000 000 litrów
  • Koszty: 4 mld $

MT Exxon Valdez – 24.03.1989 r. tankowiec rozbił się u wybrzeży Alaski. Wyciekło z niego ok. 257 000 baryłek ropy naftowej. Co stanowi ułamek największego wycieku ropy. Ale katastrofa ogromnie dotknęła lokalny ekosystem . Stało się to w Zatoce Księcia Williama, gdzie statek rozbił się o klif. Mając pełen zbiornik ropy. Szacuje się, że 250 000 ptaków morskich, 2800 wydr morskich, 300 fok, 250 orłów i ok. 22 wielorybów, oraz miliardy jajeczek łososi i śledzi zginęło w wyniku tego wycieku.

Pijany kapitan

Ponad 11 000 osób uczestniczyło w likwidacji skutków awarii. Według śledztwa kapitan statku Joe Hazelwood, sam spowodował wypadek. Wydając chaotyczne rozkazy, gdy chciał uniknąć uderzenia w skały. Testy wykazały, że miał wysoki poziom alkoholu we krwi. Powstała plama ropy rozciągała się wzdłuż 2000 km linii brzegowej i dotknęła 28 000 km² oceanu. Dochodzenie wykazało również, że statek nie był w dobrym stanie i miał uszkodzony radar. Który miał ostrzegać załogę o niebezpieczeństwie.

MT Prestige – Największe wycieki ropy

MT Prestige - Tonący tankowiecMT Prestige - Sprzątanie plaż po katastrofie tankowcaZbiorniki paliwa do tankowca PrestigeMT Prestige - Tonący statekMT Prestige - Pomnik wolontariuszy sprzątających plaże - GalicjaPomnik z podziękowaniemPomnik w Muxíi - Hiszpania

MT Prestige – Największe wycieki ropy

  • Miejsce: Płn. część Półwyspu Iberyjskiego
  • Data: 19 listopada 2002 r.
  • Ilość wycieku: 63 000 000 litrów
  • Koszty: 8 mld euro

MT Prestige – 19.11.2002 r. tankowiec zatonął u północnych wybrzeży Półwyspu Iberyjskiego. Wyciekły z niego 63 tys. ton ropy, a koszty ich usunięcia wyniosły ponad 8 mld euro.

Amoco Milford Haven – Największe wycieki ropy

Amoco Milford Haven - Pożar tonącego tankowcaAmoco Milford Haven - Tonący tankowiecMT Haven - Płonący tankowiecMT Haven - Pożar tankowca

Amoco Milford Haven – Największe wycieki ropy

  • Miejsce: Genua, Włochy
  • Data: 11 kwietnia 1991 r.
  • Ilość wycieku: 159 000 000 litrów
  • Koszty: 85 mln $

Amoco Milford Haven – Tankowiec został zbudowany w stoczniach Cardiz w 1973 r. Statek mierzył 334 metrów długości i 51 metrów szerokości. W 1991 r. miała miejsce katastrofalna eksplozja w pobliżu Genui we Włoszech. Podczas rutynowej operacji pompowania części ładunku. W celu dostosowania zanurzenia statku. W pewnym momencie potężna eksplozja wstrząsnęła przednimi zbiornikami, a kilka minut później na pokładzie rozpoczął się ogromny pożar. Mimo, że marynarze wraz ze strażakami wspólnie walczyli z ogniem. To nic nie mogli zrobić.

Środki ostrożności nie pomogły

Płomienie sięgały 100 metrów wysokości i zginęło w sumie sześciu członków załogi. Aby zapobiec poważnej katastrofie ekologicznej. Eksperci zalecili holowanie statku jak najdalej na otwarte morze i pozostawienie go na dnie. Tak też się stało. Po kolejnej eksplozji, statek pękł na dwie części i po trzech dniach zatonął. Wylane paliwo dotarło do wybrzeży Włoch i Francji. Pomimo natychmiastowych działań po zainstalowaniu barier o długości 10 km. Ropa zalała lokalne plaże i spowodowała ogromne szkody.

Tankowiec Odyssey – Największe wycieki ropy

Tankowiec Odyssey - Wyciek ropy i pożar - 1988Tankowiec Odyssey - Plama ropy po wycieku - 1988Tankowiec Odyssey - Sztuka przedstawiająca tragedię zwierząt po wycieku ropy w 1988Odyssey - Zwierzęta po wycieku ropyOdyssey - Widok z powietrza

Tankowiec Odyssey – Największe wycieki ropy

  • Miejsce: Kanada
  • Data: 19 listopada 1988 r.
  • Ilość wycieku: 162 180 000 litrów
  • Koszty: 86,7 mln $

Tankowiec Odyssey – Amerykański statek eksplodował około tysiąca kilometrów, od wschodniego wybrzeża Kanady. Wylało się z niego do otwartego morza około 162 milionów litrów ropy naftowej. Tego pamiętnego dnia płynął z Szetlandów do Kanady. Około 2000 km od wybrzeży Nowej Fundlandii, złapała go burza morska. Na statku doszło do wybuchu. W wyniku czego pękł on na dwie części i zatonął. Na pomoc najszybciej przybył statek Passat, który był tam już po godzinie. Ale z powodu płomieni, nie mógł zbliżyć się nawet na jeden kilometr. 27 członków załogi zginęło na pokładzie.

Amoco Cadiz – Największe wycieki ropy

Amoco Cadiz - Na mieliźnie z wyciekającym olejem - 01.03.1978Amoco Cadiz - Na mieliźnie, tonący tankowiec - Bretania, Francja - 01.03.1978Skutki wycieku ropy - 01.03.1978Wyciek ropy naftowej - 01.03.1978

Amoco Cadiz – Największe wycieki ropy

  • Miejsce: Francja
  • Data: 16 marca 1978 r.
  • Ilość wycieku: 254 000 000 litrów
  • Koszty: 136 mln $

Amoco Cadiz – W 1978 roku tankowiec rozbił się u wybrzeży Francji. Na swojej standardowej trasie, z Zatoki Perskiej do holenderskiego portu Rotterdam. Gdy 335 metrowy statek minął zachodnie wybrzeże Francji. Dostał się do środka gwałtownej burzy. Wysokie fale uszkodziły ster i skierowały tankowiec bezpośrednio na wybrzeże. Statek najpierw uderzył w rafę koralową, w wyniku czego woda zalała maszynownię. Kolejne uderzenie w skały, spowodowało pęknięcie zbiorników ropy. Zawartość ich wszystkich wylała się do morza w ciągu 14 dni.

Czy dało się zapobiec katastrofie

Załoga została ostrzeżona o możliwej katastrofie, ale nie była w stanie zatrzymać statku na czas. Dlatego tankowiec wpłynął na mieliznę. W sumie ponad 2,5 mln litrów ropy naftowej wylało się w pobliżu Portsall. Dotarło do około 360 km linii brzegowej. Około 14 000 ochotników i żołnierzy walczyło ze skutkami wypadku. Niemniej jednak zmarło około 37 000 ptaków i 6400 ostryg. Natura wróciła do równowagi po 7 latach od katastrofy.

ABT Summer – Supertankowiec – Największe wycieki ropy

ABT Summer - Supertankowiec - Wyciek ropy i pożar - 1991ABT Summer - Supertankowiec - Wyciek ropy - Angola - 1991Supertankowiec z powietrzaWyciek ropy - Lokalizacja - 18.05.1991

ABT Summer – Supertankowiec – Największe wycieki ropy

  • Miejsce: Angola
  • Data: 18 maja 1991 r.
  • Ilość wycieku: 305 280 000 litrów
  • Koszty: 178 mln $

ABT Summer – Supertankowiec, który w maju 1991 roku eksplodował prawie 1500 km od wybrzeża Angoli. Statek zbudowany był w południowokoreańskiej stoczni Ulsan. Podróżował po morzu od 1974 r. Mierzył ponad 344 metry długości i 54 metry szerokości. Katastrofa miała miejsce na trasie z Iranu do Rotterdamu. W wyniku wypadku rozlały się miliony litrów ropy. Co spowodowało wytworzenie się plamy naftowej, o długości 34 km. Tankowiec płonął przez trzy dni, zanim zatonął w morzu. Pięciu członków załogi zginęło na miejscu wybuchu. Z ekologicznego punktu widzenia ta katastrofa nie była bardzo poważna. Ponieważ zdarzyła się daleko od wybrzeża.

Castillo de Bellver – Największe wycieki ropy

Castillo de Bellver - Wyciek ropy i pożar - 1983Castillo de Bellver - Wyciek ropy i gaszenie pożaru - 1983MTCastillo de Bellver - Lewa burtaMTCastillo de Bellver - Prawa burta

Castillo de Bellver – Największe wycieki ropy

  • Miejsce: RPA
  • Data: 6 sierpnia 1983 r.
  • Ilość wycieku: 286 200 000 litrów
  • Koszty: 153 mln $

Castillo de Bellver – Tankowiec niespodziewanie eksplodował i spłonął u wybrzeży Afryki Południowej, w 1983 roku. Statek podróżował po morzu od 1978 r. Pamiętnego dnia 6 sierpnia 1983 roku, płynął z ropą z Zatoki Perskiej do Hiszpanii. Przez obszar, w którym żyje wiele ptaków morskich i gdzie znajdują się ważne łowiska ryb. Wybrzeże było poważnie zagrożone. Niestety wiatr zmienił się i przesunął plamę w kierunku oceanu. Ostatecznie wpływ na środowisko był minimalny i nikt nie zginął na pokładzie.

Atlantic Empress – Aegean Captain – Największe wycieki ropy

Atlantic Empress - Aegean Captain - Widok z powietrzaAtlantic Empress - Aegean Captain - W stoczniAtlantic Empress - Aegean Captain - Wyciek ropy i pożar - 1979Atlantic Empress i Aegean Captain - Wyciek ropy i gaszenie pożaruAegean Captain w porcieMiejsce zderzenia Atlantic Empress z Aegean Captain - Mapa

Atlantic Empress – Aegean Captain – Największe wycieki ropy

  • Miejsce: Tobago
  • Data: 19 lipca 1979 r.
  • Ilość wycieku: 349 800 000 litrów
  • Koszty: 187 mln $

Atlantic Empress – Aegean Captain – Wypadek, który miał miejsce w pobliżu Tobago. Nie był spowodowany awarią platformy wiertniczej, ale zderzeniem dwóch tankowców podczas burzy tropikalnej. Greckiego statku Atlantic Empress z Aegean Captain. Oba statki złamały się, pozostawiając po sobie ogromną ilość oleju. Na szczęście katastrofa wydarzyła się dość daleko od lądu. Więc najbliższe wyspy nie były zagrożone, tym ogromnym zanieczyszczeniem

Nie można było uniknąć awarii

Ze względu na burzę, żaden ze statków nie miał szansy uniknąć awarii. Ponieważ tego dnia padało i wiał silny wiatr. Według zeznań świadków, tankowce zarejestrowały wzajemną obecność jedynie 500 metrów przed starciem. Kapitan statku Aegean Captain, który w ostatniej chwili nieznacznie zmienił kurs. Zapobiegł poważniejszej katastrofie. W przeciwnym razie, nikt nie miałby szans na przeżycie. Mimo to na Atlantic Empress, zginęło 26 osób. Być może dlatego, że strażakom nie udało się przejąć kontroli nad ogniem i dochodziło do kolejnych wybuchów. W końcu udało się uratować tankowiec Aegean Captain. Gdy w tym czasie Atlantic Empress zatonął obciążony pożarem.

Ixtoc 1 – Największe wycieki ropy

Ixtoc 1 - Pożar szybu naftowegoIxtoc 1 - Pożar szybu naftowegoPożar szybu naftowego - Zdjęcie NOAAIXTOC I - Pożar szybu naftowego - Zdjęcie NOAA

Ixtoc 1 – Największe wycieki ropy

  • Miejsce: Zatoka Meksykańska
  • Data: 3 czerwca 1979 r.
  • Ilość wycieku: 531 017 565 litrów
  • Koszty: 283,9 mln $

Ixtoc 1 – Szyb naftowy należący do meksykańskiej firmy naftowej Pemex. Znajdował się w Zatoce Meksykańskiej, prawie 1000 km od wybrzeży Teksasu. W tym czasie firma wydobywała ropę z odwiertu o głębokości 3 km. Kiedy wybuchła ogromna eksplozja. Spowodowało to różnicę ciśnienia, co skutkowało wyciekiem dziesiątek tysięcy baryłek ropy. W ciągu kilku dni olbrzymia plama ropy, o długości 640 km. Zbliżyła się do wybrzeży Teksasu.

Jak zatrzymać ropę

Próby zatrzymania przepływu oleju nie powiodły się. Ponieważ wiatr ciągle się zmieniał, a ciężki olej spadł poniżej poziomu morza. I chociaż umieszczono na powierzchni pływające ograniczniki, to olej nadal przez nie przepływał. Rząd Stanów Zjednoczonych zmagał się z plamą przez ponad dwa miesiące. Sam Pemex odmówił udziału w kosztach za prace porządkowe.